当我们谈论中国东方航空的飞行运行,除了飞机本身和空勤人员,背后还有一个至关重要的信息与协作系统在支撑着一切,那就是内部通常提及的“东航飞行网”。这是一个不对外开放、专供内部授权人员使用的核心平台。它不是一个供旅客查询航班信息的公共网站,而是飞行员、签派员等关键运行人员进行日常工作、获取信息、管理任务的数字化工作台。

什么是东航飞行网?

东航飞行网(或类似的内部系统名称)本质上是一个高度集成的、专属于中国东方航空公司的内部数字化信息与管理平台。你可以将其理解为一个综合性的内部网络或应用程序集合,它承载着航班运行所需的一切关键信息和工具。它不仅仅是一个简单的网站,更是一个复杂的系统工程,连接着多个内部和外部数据源。

它的主要服务对象是东航的飞行机组(包括飞行员、副驾驶等)以及飞行运行控制部门(如签派员)和其他相关保障人员。这个平台的设计目标是为了确保飞行运行的安全性、效率和合规性,提供一个中心化的渠道来发布指令、共享数据、执行任务和进行沟通。

为什么东航飞行网如此重要,以及谁在使用它?

东航飞行网的重要性在于它是飞行运行的“神经中枢”之一。在每一次航班起飞前、飞行中和降落后,飞行机组和地面运行人员都需要依赖这个平台来获取和输入大量信息。

主要使用者:

  • 飞行员: 他们是系统的最主要用户。需要在起飞前获取详细的航班任务书、飞行计划、航路信息、天气预报、机场情况、飞机技术状态等;飞行中可能需要查阅实时更新信息或手册;降落后需要提交飞行报告和其他必要记录。
  • 签派员: 他们是航班计划的制定者和执行者,负责计算油量、选择航路、监控天气和特情。签派员通过飞行网向机组发布飞行计划和其他重要信息,并与机组保持联系。
  • 运行控制中心(OCC): 其他相关的运行管理人员也会使用该平台来监控航班状态、协调资源、发布运行指令等。
  • 技术与维修部门: 可能通过该平台查阅或更新飞机的技术状态和维修记录。

为什么重要:

  • 信息中心: 它是信息的唯一、权威来源,避免了信息碎片化和不一致,确保所有相关人员基于相同、最新的数据做出决策。
  • 任务管理: 机组通过系统接收任务、查看排班、确认出勤,实现了高效的任务分配和管理。
  • 安全保障: 提供实时的天气、航路、机场和飞机状态信息,以及重要的安全通告和规章制度,是飞行安全决策的关键支撑。
  • 效率提升: 数字化流程取代了大量纸质操作,缩短了准备时间,提高了运行效率。
  • 合规性: 确保飞行操作严格遵守公司手册、行业规章和法律法规,所有操作和信息都有记录可查。

通过东航飞行网可以获取或完成哪些具体操作?

这个平台集成了飞行运行所需的多种功能模块。以下是一些飞行员和签派员日常会高频使用的具体功能:

  1. 获取飞行任务书: 查看分配到的航班任务,包括航班号、日期、航段、机型等基本信息。
  2. 下载和查看飞行计划: 获取由签派员制作的详细飞行计划,包含推荐航路、高度层、速度、油量、预计时间等。
  3. 查阅气象信息: 获取目的地、备降场、沿途航路的天气预报(TAF)、实况天气(METAR)、重要气象情报(SIGMET)、低空天气等。
  4. 获取航行通告(NOTAM): 查看影响飞行安全的临时性、变化性或永久性信息,如机场关闭、导航设备故障、军事活动等。
  5. 查阅公司运行手册与规章: 随时随地访问电子版的飞行手册(FOM)、标准操作程序(SOP)、飞机操作手册(AOM)等关键文档。
  6. 查看飞机技术状态: 了解当前执飞飞机的最新技术状况、维护记录和限制。
  7. 管理个人飞行排班: 查看和管理自己的值勤、休息、请假等排班信息。
  8. 提交飞行报告: 在飞行结束后,通过系统提交电子飞行报告,记录飞行数据、遇到的情况等。
  9. 接收运行信息和指令: 接收来自运行控制中心或签派员的实时消息、航班动态更新或特殊指令。
  10. 访问训练资料与记录: 查看个人训练计划、进度和在线学习资料。
  11. 进行内部沟通: 与签派员或其他相关部门进行安全、加密的信息交流。
  12. 提交各类申请或报告: 如特殊情况报告、设备故障报告等。

这些功能确保了飞行机组在执行任务前具备充分的准备,飞行过程中能获取必要支持,飞行后能完整记录并反馈信息。

东航飞行网在哪里可以访问,以及如何进行访问?

正如前面提到的,东航飞行网是一个内部系统,不对普通公众开放。其访问是受到严格控制的。

访问地点:

  • 公司内部网络环境: 通常在东航的办公区域、运行控制中心、机组准备室等连接公司内网的地方,可以通过台式电脑或内部终端访问。
  • 公司配发的移动设备: 飞行员在执行任务时通常会携带公司配发的平板电脑(常被称为EFB – Electronic Flight Bag),这些设备预装了访问飞行网及相关应用的客户端,可以在地面或满足规定的飞行阶段使用。
  • 远程安全访问: 在特定情况下,为了方便机组在非工作地点提前准备或查看信息,可能通过加密的虚拟私人网络(VPN)等安全技术,允许在授权的个人设备上进行有限制的远程访问。但这种访问会受到严格的策略管控和安全审计。

访问方式(如何登录):

访问东航飞行网通常采用多重安全认证机制:

  1. 专属账户: 每位授权用户(如飞行员、签派员)都拥有唯一的内部工号或用户ID。
  2. 密码认证: 用户需要输入与账户绑定的强密码。
  3. 多因素认证(MFA): 为了提高安全性,通常会要求结合其他认证方式,例如:
    • 短信验证码
    • 安全令牌(硬件或软件生成的一次性密码)
    • 指纹或面部识别(在支持此功能的设备上)
  4. 设备绑定: 系统可能与公司配发的特定设备(EFB)进行绑定,只有在认证的设备上才能正常访问。
  5. 权限控制: 即使登录成功,用户能访问的功能和信息也取决于其岗位和权限设置,确保数据安全和职责分明。

整个登录和访问过程设计得非常严密,以防止未授权访问和信息泄露。

使用东航飞行网是否有额外成本?

对于东航的员工(如飞行员、签派员)而言,使用东航飞行网是其日常工作的一部分,因此,他们个人无需为此支付任何额外费用

这个平台的建设、维护、运营以及所需的硬件设备(如服务器、网络基础设施、配发给机组的EFB平板电脑)的所有成本,都由中国东方航空公司承担。这是一项巨大的投入,是公司保障安全运行和提升管理效率的必要开支。用户只需要按照公司规定正确使用即可,无需考虑使用成本问题。

东航飞行网的信息是如何更新和管理的?

东航飞行网的数据信息需要高度的实时性和准确性,因为这直接关系到飞行安全。其信息更新和管理是一个复杂且自动化的过程:

  • 自动化数据流: 系统对接了多种外部和内部数据源,实现自动化信息更新:
    • 气象数据: 从专业气象服务机构(如气象局、国际气象组织)实时获取METAR、TAF、SIGMET等气象信息。
    • 航行通告(NOTAM): 从国家民航管理部门或国际NOTAM发布系统获取全球NOTAM信息。
    • 航班计划与动态: 与公司的航班计划系统、飞行跟踪系统实时同步,获取最新的航班时刻、计划变更、实际起降时间等。
    • 飞机状态: 连接航空器的维护和健康监控系统,获取飞机的最新技术状况、故障代码、维修记录等。
    • 航路与导航数据库: 定期更新全球航路、导航点、机场数据库,确保导航信息的准确性。
  • 人工录入与审核: 尽管自动化程度很高,但某些信息仍需要人工处理:
    • 签派指令与特定信息: 签派员根据实时情况,人工计算飞行计划、添加特殊注意事项或发布临时指令。
    • 公司内部通告与规章: 运行管理、安全部门等会人工发布新的运行规章、安全通告、手册更新等,并通过审核流程发布到平台。
    • 用户提交信息: 飞行员提交的飞行报告、故障报告等信息,会进入相应的流程进行处理和记录。
  • 权限与版本管理: 系统具备严格的信息发布权限和版本控制功能,确保只有授权人员才能发布或修改关键信息,并且可以追溯信息的历史版本。
  • 安全与备份: 所有数据都存储在高度安全的服务器上,并有严格的备份和灾难恢复机制,确保数据的完整性和可用性。

这种自动化与人工干预相结合、配合严格管理流程的方式,保证了东航飞行网信息的及时性、准确性和权威性。

如果在使用东航飞行网时遇到问题,如何获得支持和解决?

考虑到平台的关键性,东航为飞行员和签派员等用户提供了多层次的支持渠道:

  • 内部培训: 在新员工入职或系统更新时,会提供详细的使用培训,包括常见问题的处理。
  • 用户手册与指南: 系统内部通常提供电子版的使用手册或FAQ,用户可以自行查阅。
  • 一线支持: 在运行控制中心或机组准备室等关键地点,可能有熟悉系统的支持人员可以提供即时帮助。
  • 内部IT服务台/热线: 遇到无法自行解决的系统故障、登录问题、功能异常等技术问题时,用户可以联系公司的内部IT服务台或专门的飞行运行系统支持热线。这些团队具备处理系统层面问题的专业知识。
  • 问题报告机制: 系统本身通常提供一个“问题反馈”或“报告故障”的功能入口,用户可以通过文字、截图等方式详细描述遇到的问题,提交给技术支持团队进行处理。

由于系统直接关联飞行安全,技术支持响应通常非常迅速和高效,以最小化对飞行运行的影响。

东航飞行网对提升飞行安全和运行效率有什么具体贡献?

东航飞行网不仅仅是一个信息工具,更是提升飞行安全和运行效率的核心要素:

  • 统一信息源,消除误差: 所有机组和地面人员都访问同一个权威数据库,避免了信息传递中的误解或遗漏,显著降低因信息不对称导致错误决策的风险。例如,所有人都看到同一份最新的天气报告或航行通告。
  • 实时数据支持决策: 气象、NOTAM、飞机状态等实时数据的快速更新和获取,使机组和签派员能基于最新情况做出最优决策,尤其是在应对突发天气变化、机场状况改变或飞机临时故障时。
  • 标准化流程强制执行: 很多操作(如飞行计划确认、报告提交)都在系统内按预设流程进行,减少了人为随意性,强化了标准化操作程序的执行,这是安全飞行的基础。
  • 增强机组与地面的协作: 系统提供的通信功能和信息共享平台,使机组与签派员、运行控制中心之间的沟通更加便捷和高效,遇到紧急情况时能迅速协调响应。
  • 数字化记录可追溯: 所有的操作、信息查阅、报告提交等都在系统内留下详细记录,为事后分析、安全审计和经验总结提供了可靠的数据支持。
  • 减轻工作负荷,提高准备效率: 机组无需处理大量纸质文件,所需信息触手可及,极大地缩短了航班准备时间,使机组能更专注于飞行前的关键检查和协作。
  • 支持预测性维护和管理: 通过飞机状态数据的实时反馈,有助于技术部门进行预测性维护,减少航班延误或取消的概率。

总而言之,东航飞行网通过构建一个高度集成、实时更新、安全可靠的数字化环境,为飞行机组和地面运行团队提供了强大的信息武装和协作能力,是现代航空运输安全、高效运行不可或缺的核心支撑系统。


东航飞行网

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