引言
“乌克兰红军城”是一个已不再使用的城市名称，它承载着一段特定的历史记忆。了解这个名字，需要追溯到苏联时期，以及乌克兰在独立后为摆脱前苏联影响而进行的“去共产主义化”进程。如今，这座城市拥有了一个新的官方名称。本文将围绕“乌克兰红军城”这一旧称，详细解答关于它的“是什么”、“在哪里”、“为什么”、“多少”、“如何”和“怎么”等具体问题。
曾用名称与现在：乌克兰红军城“是什么”？
所谓的“乌克兰红军城”，其正式名称在过去是克拉斯诺阿尔米伊斯克（Красноармійськ, Krasnoarmiysk）。这个名字直接意为“红军城”，是苏联时期为了纪念苏联红军而命名的。然而，自2016年起，根据乌克兰的去共产主义化法律，该城市的名称被更改为波克罗夫斯克（Покровськ, Pokrovsk）。因此，“乌克兰红军城”指的是波克罗夫斯克这座城市在2016年之前的官方名称。
波克罗夫斯克本身是一座典型的顿巴斯地区城市，其历史与煤炭开采和铁路运输紧密相关。它是一个重要的铁路枢纽和矿业中心。
地理坐标与战略位置：“乌克兰红军城”在哪里？
波克罗夫斯克（原克拉斯诺阿尔米伊斯克）位于乌克兰东部的顿涅茨克州（Донецька область）。
- 它地处顿涅茨克州的西部地区，相对接近第聂伯罗彼得罗夫斯克州（现称第聂伯罗州）。
- 城市坐落在一个重要的地理位置上：它是一个关键的铁路交汇点。连接基辅、第聂伯罗、哈尔科夫与顿涅茨克市方向的多条铁路线在此交汇。
- 公路交通方面，欧洲E50公路（连接法国、乌克兰等国）也经过该市附近，使其成为区域性的交通枢纽。
- 距离顿涅茨克州的首府顿涅茨克市（由亲俄武装控制）约有70-80公里。
- 由于其地理位置，特别是在当前的冲突中，波克罗夫斯克成为了前线地区后方的一个重要城市，承担着补给、撤离和集结点等功能。
历史渊源：为何得名“红军城”？
将这座城市命名为“红军城”（克拉斯诺阿尔米伊斯克）是典型的苏联时代做法，意在强化共产主义意识形态和对红军的尊崇。
- 该城市起源于19世纪70年代，最初是因修建库尔斯克-哈尔科夫-亚速夫铁路而建立的一个车站聚落，当时被称为格里希诺（Гришине）。
- 在苏联时期，其名称曾多次更改。1934年，为纪念苏联政治人物帕维尔·波斯蒂舍夫（Павло Постишев），城市被更名为波斯蒂舍沃（Постишеве）。
- 然而，波斯蒂舍夫后来在大清洗中被处决并遭到批判。作为“去个人崇拜”和路线调整的一部分，1938年，这座城市被重新命名为克拉斯诺阿尔米伊斯克，即“红军城”。
- 这个名字直接反映了当时的政治氛围，将城市与苏联武装力量的核心——红军联系起来，赋予其特定的意识形态含义。此后，克拉斯诺阿尔米伊斯克这个名字一直沿用了近80年，直到乌克兰独立后的去共产主义化浪潮将其取代。
名称的变迁：为何与如何从“红军城”改名？
城市名称从克拉斯诺阿尔米伊斯克更改为波克罗夫斯克，是乌克兰全国范围内实施的去共产主义化（Декомунізація）政策的结果。
- 为什么改名？ 乌克兰在1991年脱离苏联独立后，为了清除前苏联共产主义政权遗留的象征，包括涉及共产党领导人、苏联军队或意识形态的街道、城镇和村庄名称，开始推行去共产主义化法律。克拉斯诺阿尔米伊斯克（红军城）这个名字直接指向了苏联红军，被视为共产主义象征，因此被列入需要更改的名单。
- 如何改名？
- 2015年，乌克兰议会（最高拉达）通过了《关于谴责共产主义和民族社会主义（纳粹）极权主义政权以及禁止宣传其标志》等一系列法律。
- 根据这些法律，地方政府或议会需要在规定时间内提交新的名称方案。
- 如果地方层面未能达成一致或按时提交，最终的命名权将由乌克兰议会决定。
- 对于克拉斯诺阿尔米伊斯克，经过讨论和提议，最终确定了“波克罗夫斯克”作为新的名称。这个名字来源于东正教的重要节日“圣母守斋节/圣母庇护节”（Покрова Пресвятої Богородиці），反映了乌克兰的宗教和文化传统，与共产主义意识形态形成对比。
- 2016年5月12日，乌克兰最高拉达投票通过了更改包括克拉斯诺阿尔米伊斯克在内的多个城镇名称的决议。
- 自此，克拉斯诺阿尔米伊斯克正式更名为波克罗夫斯克。
人口规模：“红军城”曾有多少居民？现在呢？
波克罗夫斯克（原克拉斯诺阿尔米伊斯克）的人口规模反映了该地区作为工业中心的特点，但也受到近期冲突的显著影响。
- 在2022年冲突爆发前，根据乌克兰官方数据，波克罗夫斯克市的常住人口大约在60,000至65,000人左右。作为顿涅茨克州西部较大的城市之一，它是周边几个小镇和村庄的服务中心。
- 在苏联时期，作为重要的煤矿城市和铁路枢纽，其人口可能略有波动，但大致维持在类似的规模水平。
- 当下状况： 随着2022年全面冲突的升级，顿巴斯地区的许多城市，包括波克罗夫斯克，面临着严峻的人道主义挑战。靠近前线的性质导致城市频繁遭受炮击和空袭的威胁。大量的居民为了安全选择撤离到乌克兰中部或西部地区，甚至国外。
- 因此，目前波克罗夫斯克的实际常住人口已大幅减少，可能只剩下战前人口的一部分。精确的当前数字难以统计，因为人口流动性大，且许多基础设施和登记系统受到破坏或干扰。许多留下来的居民可能是无法或不愿离开的老年人或有特殊情况的人。
经济基础与交通：“红军城”如何运作？
波克罗夫斯克（原克拉斯诺阿尔米伊斯克）的经济结构典型地体现了顿巴斯地区的特色。
主要的经济支柱：
1. 煤炭开采： 顿巴斯是乌克兰最重要的煤炭产区，波克罗夫斯克及其周边地区富含优质煤炭资源。煤矿是当地最大的雇主和经济来源之一。城市附近有大型煤矿，如波克罗夫斯克煤矿（原克拉斯诺利曼斯卡矿，后私有化为PAO Pokrovske Coal）。煤炭开采不仅提供就业，还带动了相关的服务业和配套产业。
2. 铁路运输： 正如前文所述，波克罗夫斯克是乌克兰东部铁路网的一个关键节点。铁路部门是仅次于煤矿的第二大就业领域。铁路枢纽的功能对于货物（尤其是煤炭和其他工业品）和人员的运输至关重要，是连接该地区与乌克兰其他地方的生命线。铁路设施、维修厂、车站等构成了城市基础设施的重要部分。
3. 服务业与地方产业： 围绕煤矿和铁路两大支柱，城市发展了相应的服务业，包括商业、餐饮、教育（有矿业和铁路相关的技术学校）、医疗等。此外，可能还有一些小型工业企业，如机械维修、建材等。
如何进行交通连接：
波克罗夫斯克拥有发达的交通基础设施，尽管在当前冲突中受到影响：
- 铁路： 它是铁路网的核心，有通往第聂伯罗、基辅、利沃夫等乌克兰主要城市的客运列车，以及大量的货运列车。战时，铁路尤其成为撤离和运送战略物资的重要通道。
- 公路： E50公路以及其他区域性公路连接波克罗夫斯克与周边城镇和更远的城市。巴士和小型客运车辆是居民出行的重要方式。
- 市内交通： 城市内部有公交线路和出租车服务。
在正常时期，这些交通网络使得波克罗夫斯克能够顺畅地进行经济活动和人员往来。但在战时，交通的安全性受到严重威胁，许多线路中断，出行风险极高。
当下状况：“红军城”现在怎么样了？
波克罗夫斯克（原克拉斯诺阿尔米伊斯克）的当前状况与乌克兰东部的总体局势密不可分，深受持续冲突的影响。
这座城市虽然不像前线城镇那样直接处于交火的最前沿，但由于其靠近前线和作为重要后勤枢纽的地位，频繁遭受远程武器的袭击，包括导弹和炮击。
具体来说，城市目前面临以下挑战和状况：
- 安全风险： 频繁的空袭警报和实际的袭击是日常生活的一部分。民用基础设施，如住宅楼、医院、学校等都可能成为袭击目标，造成人员伤亡和财产损失。
- 人口减少与人道主义： 大量居民已经撤离，城市显得比平时冷清。留下的人们面临水电暖供应不稳、物资短缺等问题。人道主义组织在提供援助，但情况依然困难。城市可能作为附近更危险地区居民的临时避难所或中转站。
- 经济活动受阻： 煤矿生产和铁路运输受到干扰。许多企业停工或减产。失业率上升。正常的商业活动难以维持。
- 基础设施破坏： 袭击可能导致供电、供水、供暖系统受损，修复工作在战争条件下异常艰难。通信网络也可能不稳定。
- 军事存在： 城市内及其周边地区有乌克兰军队的存在，作为防御和后勤支撑点。这进一步增加了其成为打击目标的风险。
- 生活韧性： 尽管面临巨大困难，留下来的居民和地方政府仍在努力维持城市的基本运转，提供必要的服务，表现出当地人民的韧性。志愿者也在积极参与救援和援助工作。
总而言之，今天的波克罗夫斯克，昔日的“红军城”，是一个在冲突阴影下艰难维持运作的城市，其居民生活受到严重影响，未来的发展充满不确定性。
结语
从“格里希诺”到“波斯蒂舍沃”，再到近八十年的“克拉斯诺阿尔米伊斯克”（红军城），直至今日的“波克罗夫斯克”，这座城市的名称变迁本身就是乌克兰近现代史跌宕起伏的缩影。从一个因铁路而兴的村落，成长为苏联重要的煤炭和铁路城市，再到后苏联时代经历去共产主义化更名，直至今天在战争前线后方挣扎，波克罗夫斯克的故事具体而微地展现了一个东乌克兰工业城市的命运与挑战。了解它的旧称“红军城”，不仅仅是回顾历史，更是理解它当下所处困境的一个切入点。
