杨利伟乘坐的是神舟五号飞船
中国首位进入太空的航天员杨利伟，执行的是中国载人航天工程的首次载人飞行任务，他乘坐的飞船是
神舟五号。
这次任务于2003年10月15日圆满完成，标志着中国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。
神舟五号飞船是什么样的？
神舟五号飞船是“神舟”系列载人飞船的第五艘，也是第一艘搭载航天员进入太空的飞船。它主要由以下几个舱段组成：
- 轨道舱： 位于飞船最前端，容积较大，在轨道上可以作为航天员工作和休息的场所，执行任务结束后，轨道舱会留在轨道上继续进行空间科学实验。
- 返回舱： 位于飞船中部，呈钟形，是航天员乘坐和控制飞船的核心舱段。返回地球时，航天员就在返回舱内，由它穿越大气层并最终着陆。返回舱是唯一返回地面的部分。
- 推进舱： 位于飞船后端，用于提供飞船变轨和姿态控制所需的动力。装有发动机、燃料等。
神舟五号飞船总长约9米，最大直径约2.8米，起飞质量约8吨。
杨利伟这次任务的主要目的是什么？
杨利伟乘坐神舟五号飞船进行首次载人飞行任务的主要目的是：
- 验证中国自主研制的载人飞船（神舟五号）的各项性能是否满足载人飞行的要求，包括飞船的结构、控制、生命保障、通信等系统。
- 验证中国自主研制的载人运载火箭（长征二号F）的可靠性和安全性，确保能够将飞船和航天员安全送入预定轨道。
- 获取航天员在太空环境下的生理和心理数据，评估太空环境对人体的各种影响，为后续的载人航天任务积累经验。
- 圆满完成首次载人飞行任务，实现中华民族飞天的千年梦想，提升国家科技实力和国际地位。
这次任务的成功，证明了中国完全具备了独立开展载人航天活动的能力，是中国航天事业发展史上的一个重要里程碑。
这次任务持续了多久？杨利伟在太空如何度过？
神舟五号任务是一次短时单人飞行任务，总共持续了21小时23分钟。
在这不到一天的时间里，杨利伟在太空中进行了多项活动：
- 设备监控： 密切关注飞船各项设备的工作状态，与地面指挥中心保持通信。
- 科学实验： 完成了一些预定的空间科学实验项目。
- 太空生活体验： 体验了失重环境下的进食、饮水、休息等。他向地面展示了中国国旗和联合国旗，并与地面进行了天地对话。
- 观察地球： 通过舷窗观察并描述了从太空看到的地球景象。
尽管时间不长，但这是中国人首次亲身经历和感受太空环境，获取了宝贵的一手数据。
任务飞行了多少圈地球轨道？从哪里发射，在哪里返回着陆？
神舟五号飞船在轨期间，绕地球飞行了14圈。
飞船的发射地点位于酒泉卫星发射中心，使用的是长征二号F型运载火箭。
飞船的返回舱着陆地点位于内蒙古自治区中部的四子王旗主着陆场。
为什么是杨利伟执行首次载人飞行任务？
杨利伟之所以被选拔执行中国首次载人飞行任务，是基于一个严谨而科学的选拔和训练过程：
- 初始选拔： 1995年，中国从空军现役飞行员中选拔预备航天员，杨利伟作为一名优秀的战斗机飞行员入选了第一批12名航天员。
- 艰苦训练： 航天员需要接受极为严苛和全面的训练，包括体能训练、心理素质训练、专业技术训练（如空气动力学、天文学、飞船系统操作、应急处理等）、模拟训练（如离心机、低压舱、水下失重模拟、着陆冲击等）。
- 综合考核： 在多年的训练过程中，航天员需要不断接受评估和考核，包括技术掌握程度、身体和心理对特殊环境的适应能力、团队协作能力等。
- 最终确定： 在神舟五号任务执行前，经过层层筛选和考核，最终确定了三名具备执行任务能力的航天员：杨利伟、费俊龙、聂海胜。他们都为执行任务做好了充分准备。最终，综合考虑当时的具体情况和各方面评估结果，指挥部决定由杨利伟执行首次飞行任务。
杨利伟以其优异的飞行技术、扎实的航天理论基础、超强的心理素质和应对复杂情况的能力，最终脱颖而出，成为执行这一历史性任务的最佳人选。
神舟五号任务的整个过程是怎样的？
神舟五号载人航天任务的整个过程可以大致分为以下几个阶段：
发射准备阶段
- 在酒泉卫星发射中心，对长征二号F火箭和神舟五号飞船进行总装、测试。
- 航天员进行最后的体检、隔离和任务准备。
- 火箭加注燃料，航天员进入飞船。
发射入轨阶段
- 2003年10月15日上午9时整，长征二号F火箭点火发射。
- 火箭上升，依次分离助推器、一级、二级火箭。
- 整流罩分离，飞船暴露在太空中。
- 火箭关机，飞船进入预定轨道（近地点约200公里，远地点约350公里）。
- 飞船太阳帆板展开。
在轨飞行阶段
- 飞船在预定轨道上绕地球飞行，杨利伟在飞船内进行各项预定操作、实验和天地通讯。
- 地面测控站和测量船对飞船进行全程跟踪、监测和控制。
- 调整飞船姿态，为返回做准备。
返回再入阶段
- 2003年10月16日凌晨，飞船开始返回程序。
- 轨道舱与返回舱、推进舱分离（轨道舱留轨）。
- 推进舱进行反向制动点火，使返回舱减速，开始脱离轨道。
- 返回舱调整姿态，以正确的角度进入地球大气层。
- 返回舱与推进舱分离。
- 返回舱穿越大气层，经受高温考验（防热大底起作用），速度逐渐降低。
着陆回收阶段
- 返回舱下降到一定高度时，依次打开减速伞和主伞。
- 在距离地面约1米时，返回舱底部的缓冲火箭点火，进一步降低着陆速度。
- 返回舱最终平稳（或稍有冲击）着陆在内蒙古四子王旗的主着陆场。
- 地面搜救人员迅速抵达着陆点，打开返回舱舱门。
- 医监医保人员对杨利伟进行初步检查，协助他出舱。
返回后杨利伟的情况如何？
杨利伟在圆满完成任务、安全返回地面后，身体状况良好。虽然经历了近一天太空飞行和返回过程中的过载冲击及震动，但他能够自主走出返回舱，并向迎接人员挥手致意，表现出良好的身体和心理素质。
后续经过全面的医学检查和一段时间的恢复，他的各项生理指标均恢复正常。这次任务的成功，也证明了中国航天员选拔训练体系的科学有效性。
杨利伟返回地面后，并没有停止为中国载人航天事业做贡献，他继续参与航天员的训练管理工作，并晋升为中国载人航天工程副总设计师，在幕后为后续的神舟任务和中国空间站建设付出了巨大努力。
